Российский вторичный рынок быстро заполняется китайскими автомобилями. За первые восемь месяцев 2026 года число объявлений о продаже машин марок из КНР возрастом до семи лет увеличилось в 2,5 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. К началу сентября китайские бренды занимали уже около 20% предложения среди автомобилей возрастом от трех до семи лет, пишет портал SpeedMe.ru.
При этом 69% таких машин выставлены по цене от 1,5 до 3 млн рублей. Для иномарок других марок того же возраста на этот диапазон приходится только 41% предложений. Однако говорить, что россияне внезапно начали избавляться от китайских машин, было бы слишком громко. Главная причина роста предложения гораздо прозаичнее: автомобили, которые массово покупали после 2022 года, естественным образом начали выходить на рынок с пробегом.
К середине 2026 года российский парк китайских легковых автомобилей вырос примерно до 3,43 млн единиц, поэтому увеличение количества двух-, трех- и четырехлетних машин в объявлениях становится закономерным следствием роста самого парка.
Дополнительный фактор — быстрое обновление модельных рядов. Китайские марки регулярно выводят рестайлинги, новые поколения и специальные версии, а дилеры предлагают трейд-ин и программы лояльности. В результате часть владельцев меняет автомобиль раньше привычного пяти-семилетнего цикла. Но предложение увеличивается быстрее интереса покупателей.
По данным экспертов, количество объявлений резко выросло, тогда как поисковый интерес к отдельным маркам меняется значительно скромнее. Haval с пробегом стали искать примерно на 15% чаще, чем год назад, Geely — всего на 1%. Toyota при этом прибавила около 8%. Для продавца такая ситуация означает усиление конкуренции. Когда рядом появляется много однотипных двух- или трехлетних кроссоверов, покупателю проще сравнивать цены и добиваться скидки.
Особенно чувствительно вторичный рынок реагирует на цены новых машин. Если дилеры начинают давать скидки на новый автомобиль, владельцу подержанного экземпляра приходится корректировать собственный ценник. Иначе разница между машиной из салона и двухлетним автомобилем оказывается недостаточной, чтобы покупатель выбрал второй вариант.
