В преддверии затяжного осенне-зимнего сезона автовладельцам, желающим беспрепятственно эксплуатировать свою машину и продлить срок ее службы, стоит озаботиться проверкой не только шин, аккумуляторов и стартеров.
Отдельное внимание нужно уделить и техническим жидкостям. О том, какие из них требуют особого внимания и как не пропустить момент, когда профилактические меры будут словно мертвому припарки, рассказал в беседе с «Российской газетой» руководитель управления оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг» Кирилл Осипов.
Он отметил, что большинство водителей, желая подготовить свою иномарку к зиме, подчас ограничиваются лишь банальной заменой моторного масла, но этого попросту недостаточно. В автомобиле есть и другие жидкости, от состояния которых зависит безопасность и ресурс ключевых агрегатов. У каждой из них есть свой срок службы, а экономия на замене может привести к крайне печальным последствиям.
Одной из ключевых, по словам эксперта, является тормозная. Она гигроскопична, то есть со временем впитывает влагу из воздуха. В результате при интенсивном торможении может произойти закипание, образование воздушных пробок и внезапный отказ тормозов.
На второй строчке по важности находится антифриз. Охлаждающая жидкость с выработанным ресурсом перестает защищать систему от коррозии, что может привести к забиванию радиатора, перегреву двигателя и деформации головки блока цилиндров.
Не менее важно следить за состоянием моторного и трансмиссионного масел. Отработавшая смазка оставляет нагар и ускоряет износ деталей двигателя. В трансмиссии накапливается металлическая стружка и продукты трения, что приводит к рывкам при переключении передач и преждевременному износу коробки передач.
Эксперт подчеркнул, что при замене технических жидкостей следует ориентироваться не только на пробег, но и на календарный срок их службы. Регулярный контроль состояния жидкостей перед каждым сезоном обходится значительно дешевле, чем последующий капитальный ремонт агрегатов, резюмировал он.
