Когда речь заходит о выборе самого надежного автомобиля, мнения россиян часто разделяются между японскими и немецкими машинами. На Дальнем Востоке, например, преимущество явно на стороне первых.
Модели из Страны восходящего солнца, выпущенные в 80-х, 90-х и начале 2000-х годов, славились своим невероятным ресурсом. Однако годы берут свое, некоторые из них уже близки к своему пределу.
Несмотря на это, вопрос с запчастями для таких автомобилей все еще можно решить. Но есть одна проблема, которая требует особого внимания, и имя ей — «куриная слепота». Это расстройство сумеречного зрения, которое может возникнуть у всех «японок».
С годами оптика приходит в негодность, затирается и ржавеет отражатель фар, что приводит к снижению видимости в темное время суток, а в дождь или снег поездка становится просто испытанием для глаз и нервов. Восстановление отражателя путем окраски не дает желаемого эффекта, а полировка фар и восстановление покрытия лишь временно улучшают ситуацию. Покупка оригинальных узлов может обойтись в «копеечку», однако все еще есть фирмы, которые делают хорошие «копии» за вменяемые деньги.
Впрочем, незаводская оптика обычно служит около пяти лет. Однако она позволяет относительно комфортно эксплуатировать автомобиль в темное время суток.
Первым сигналом о скором выходе фары из строя является запотевание. Если это произошло, чтобы не доводить дело до беды и решить проблему превентивно, рекомендуется снять оптику, разобрать ее, очистить стеклянный элемент и собрать обратно, используя стекольный герметик.
