Российским водителям невыгодно и опасно переводить легковые машины на газомоторное топливо. Так считает специалист по контраварийному вождению Егор Васильев. Он перечислил сразу несколько причин, пишет «Российская газета».
Сомнительная экономия не стоит тех проблем, что возникают при вмешательстве в конструкцию современного автомобиля, уверен эксперт. Сам по себе монтаж системы выльется в 60-100 тысяч рублей. И это без учета того, что баллон попросту отъест добрую часть багажника.
«При установке газобаллонного оборудования необходимо проводить сертификацию автомобиля, то есть вносить изменения в конструкцию транспортного средства с проведением соответствующих экспертиз и последующим внесением правок в документацию. В нынешних условиях это тоже большая проблема», – пояснил эксперт.
Причем помимо бюрократических сложностей и трат есть и чисто технические риски. Установка ГБО, по словам эксперта, однозначно аннулирует заводскую гарантию. Вдобавок не исключен и взрыв машины – безопасность никто не отменял.
Проблема усугубляется ажиотажем. В июле стало известно, что россияне, которые все-таки решились на переход на газ, столкнулись с многомесячными очередями. Спрос резко вырос на фоне перебоев с традиционным топливом, а вот предложение подкачало – рынок накрыл дефицит установочных комплектов. Ждать своей очереди в сервисные центры многим приходится по три месяца.
