Независимо от глубины протектора, зимняя резина имеет ограниченный срок службы, по истечении которого покрышки теряют эффективность на скользкой дороге. Об этом в беседе с «Радио 1» предупредил автоэксперт, руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко.
«Зимняя резина служит, как правило, не более трех лет. Я стараюсь два года ездить и менять на новое. Это будет правильное и безопасное решение», — посоветовал специалист. Он также предостерег от покупки подержанных шин, особенно вместе с автомобилем.
Что касается выбора между шипованными и фрикционными шинами, то тут, по мнению, экспертов, все зависит от условий эксплуатации. Шипы, по их словам, идеальны для тех, кто часто ездит за городом или живет в регионах с суровыми зимами. У таких шин есть ряд плюсов, к примеру лучшее сцепление на льду и по укатанном снегу. Однако шипованные колеса достаточно шумные на асфальте.
Что касается фрикционных шин или «липучек», они являются идеальным вариантом для жителей городов, поскольку хорошо ведут себя на мокром асфальте и рыхлом снегу. Однако заметно проигрывают шипам на гололеде.
