Автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью для «Российской газеты» критически оценил рекламные заявления китайских производителей о возможности эксплуатации их автомобилей без капитального ремонта на протяжении миллиона километров. Он аргументировал свою позицию тем, что подобные утверждения имеют преимущественно маркетинговый характер и не подкреплены документальными доказательствами.
Ковалев укзал на отсутствие на сегодняшний день задокументированных случаев успешного преодоления современными китайскими автомобилями 1 млн км без замены ключевых узлов и агрегатов. Несмотря на то, что некоторые китайские бренды предлагают гарантии на 1 млн км или пожизненное обслуживание, эти гарантии часто сопровождаются многочисленными условиями и ограничениями, преимущественно касающимися первого владельца.
Эксперт подчеркнул, что китайские автопроизводители не ставят своей целью создание автомобилей с длительным сроком службы и высоким ресурсом. Основное внимание в их стратегии уделяется технологическому оснащению, инновационному дизайну и регулярному обновлению модельного ряда. В китайской автомобильной индустрии, как и в секторе бытовой техники, наблюдается тенденция к частой замене транспортных средств.
Тем не менее, эксперт отметил, что это не является индикатором низкой надежности китайских автомобилей при условии соблюдения правил эксплуатации и регулярного технического обслуживания. Современные бензиновые модели демонстрируют ресурс в диапазоне 200–300 тысяч километров до капитального ремонта, в то время как электромобили могут преодолевать до 500 тыс. км без необходимости капитального вмешательства.
