В эпоху активного развития электромобилей некоторые классические двигатели внутреннего сгорания продолжают демонстрировать недостижимый для многих современных технологий ресурс. Реальность существования так называемых неубиваемых моторов подтверждается документальными случаями, когда агрегаты преодолевали рубеж в 1,5 млн километров. Примеры таких надежных двигателей назвали эксперты портала CarBuzz.
Первое место в рейтинге занял восьмицилиндровый двигатель Toyota 1UZ объемом 3,98 литра, которым оснащаются флагманские седаны Toyota, а также премиальные седаны Lexus LS и GS. Показательным стал опыт одного из владельцев Lexus LS 400, проехавшего на нем без серьезных ремонтов 1,5 млн км.
На втором месте тоже оказался продукт Toyota — 5,0-литровый агрегат Toyota 3UR-FE, в основном встречающийся у пикапов Toyota Tundra. Владельцу одной из таких машин удалось без особых проблем проехать на ней за 10 лет около 1,6 млн км. Как отмечают авторы исследования, он был приятно удивлен стабильностью и долговечностью агрегата.
Аналогичный пробег покорился и четырехцилиндровому двигателю Honda F22A объемом 2,2 литра, которым оснащались седаны Honda Accord середины 90-х годов выпуска. То же самое удалось сделать одному из 2,0-литровых моторов Nissan QR25DE — он ставился на модели Nissan Altima, Nissan Sentra и пикапы Nissan Frontier.
Замкнул «пятерку» чрезвычайно надежных двигателей турбодизель Cummins B-Series объемом 5,9 литра, «прописавшийся» под капотом исполинского по размерам американского пикапа Dodge Ram 2500. Как показал опыт сразу нескольких владельцев, он запросто «выхаживает» более 2 млн км.
