Эксперт из «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов в беседе с изданием Motor назвал причины поломки коробки передач в снегопад этой зимой. Проблемы могут возникнуть во время попытки выехать из образовавшегося сугроба.
Так, для механической коробки передач характерна проблема со сцеплением, которое перегревается во время стараний при выезде из сугроба, когда машина «села на брюхо». При этом появляется характерный запах. Также при резком восстановлении сцепления колес с поверхностью после пробуксовки возможны повреждения приводов и ШРУСов по причине резкой ударной нагрузки.
В случае с автоматической коробкой передач с гидротрансформатором может произойти перегрев масла, а с ним и перегрев фрикционов внутри коробки. Частые переключения из режима в режим способны создать ударные нагрузки, что ускоряет процесс износа элементов. Это, в свою очередь, в будущем может привести к проблемам с гидроблоком и ухудшениям в работе трансмиссии.
С роботизированными коробками, как и с «механикой» при частом старте и пробуксовке возникают проблемы со сцеплением: происходит перегрев, а при переключениях механизмы работают в режиме повышенного износа.
Хуже всего обстоят дела в снегопады с вариаторами. Данный тип трансмиссии крайне чувствителен к пробуксовкам: при попытке выехать из сугроба «в раскачку» усиливается нагрузка на ремень и цепь, возможны проскальзывания конусов, перегрев и ускоренное старение масла. Эксперт предупреждает, что даже если поломка произойдет не сразу, проблемы от нагрузок неминуемы: ресурс вариатора снижается.
