Перед наступлением лета водителям стоит убедиться, что кондиционеры в их автомобилях работают исправно. Стоит рассмотреть простой способ такой проверки.
Достаточно провести небольшой тест: на прогретом двигателе нужно включить кондиционер на минимальную температуру и максимальную скорость вентилятора, открыть дефлекторы и оставить систему работать на 3—5 минут. Если оборудование исправно, воздух в салоне быстро станет холодным и будет оставаться стабильным.
Также о возможных неисправностях могут говорить посторонние звуки (например, треск или свист ремня, шум компрессора), а также вибрации и нестабильное охлаждение. Подобные признаки нередко свидетельствуют о снижении давления хладагента, проблемах с муфтой компрессора, его подшипником или датчиками.
Отдельное внимание стоит уделить конденсатору — радиатору кондиционера, расположенному перед основным радиатором двигателя. За зиму в его сотах скапливаются грязь, песок и реагенты, что ухудшает теплоотдачу и увеличивает нагрузку на компрессор. В результате система начинает хуже охлаждать салон, а риск поломки возрастает.
Кроме того, визуальный осмотр магистралей и конденсатора помогает вовремя обнаружить утечки. На них могут указывать масляные пятна или зеленоватые следы возле стыков и фитингов. Также эксперт рекомендовал периодически обрабатывать испаритель кондиционера антибактериальными средствами через воздуховоды. Это помогает избавиться от бактерий и грибка, вызывающих неприятный запах и аллергические реакции.
По мнению экспертов, даже исправный кондиционер нуждается в ежегодной проверке. Она включает контроль давления, диагностику компрессора, вентилятора, конденсатора и фильтра. Полное обслуживание системы с вакуумированием и заменой фильтра-осушителя рекомендуется проводить раз в 3—5 лет.
