Распознать контрафактное моторное масло по внешнему виду практически невозможно: цвет, запах и густота жидкости не позволяют достоверно определить ее происхождение. Об этом «Российской газете» рассказал руководитель сервисного направления известной компании «Рольф» Никита Архипов.
По словам эксперта, оригинальное масло может иметь оттенок от светло-золотистого до темного. При этом производители подделок научились имитировать внешний вид качественного продукта.
На возможный фальсификат могут указывать неровная печать, расплывшиеся надписи, непрочная крышка, отсутствие защитного кольца, поврежденная мембрана, смазанная дата производства, следы вскрытия или отличия упаковки от официальной.
Эксперт рекомендует сканировать маркировку, QR-код или защитный код, если такая возможность предусмотрена производителем. Проверять полученную информацию при этом следует только на официальном сайте бренда. По словам специалиста, самый надежный способ снизить риск — покупать масло у официальных дилеров, крупных сетей и проверенных поставщиков.
При выборе масла, отметил эксперт, важнее не название бренда, а соответствие техническим требованиям автомобиля: вязкости, классу качества и рекомендациям производителя. Продукт с неподходящими спецификациями может хуже защищать двигатель независимо от его стоимости и подлинности.
Если уровень масла опустился ниже критической отметки, а необходимого продукта под рукой нет, допускается экстренный долив совместимого масла. Однако при первой возможности необходимо заменить и жидкость, и фильтр.
Быстрое потемнение масла после замены также не обязательно говорит о его низком качестве. В составе качественного продукта присутствуют моющие присадки, которые связывают загрязнения и частицы нагара.
Даже при небольшом пробеге масло постепенно теряет свойства из-за контакта с влагой и кислородом, а также температурных перепадов. Поэтому, согласно приведенной экспертом рекомендации, менять его следует как минимум раз в год независимо от пробега.
