Современные материалы, используемые при производстве автомобилей, позволяют кузову пережить не один мотор. Поэтому есть смысл максимально продлить срок службы двигателя и сэкономить на его ремонте. Советами об этом поделился автоэксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин.
По словам эксперта, обязательно нужно прогревать двигатель. Никогда не нужно давать большую нагрузку на холодный мотор, так как это приводит к повышенному износу агрегата и даже к задирам в цилиндрах. Дело в том, что быстро нагревшийся под нагрузкой и расширившийся поршень начинает просто «не помещаться» в пока еще холодном цилиндре.
Также не стоит постоянно раскручивать двигатель до высоких оборотов. Наиболее оптимальным режимом работы мотора является диапазон от 1800 до 4000 тысяч оборотов за минуту. Также эксперт советует не глушить двигатель в жару сразу же после приезда в желаемую точку. Необходимо дать мотору немного остыть в рабочем состоянии.
Большое значение для сохранения ресурса двигателя имеет качественное моторное масло, а также его регулярная замена. Не стоит доверять производителям, а лучше менять масло чаще. Также следует внимательно отнестись к качеству топлива, которое вы используете для заправки вашего авто.
Не лишним будет и регулярно обслуживание воздушного фильтра, что обеспечит постоянный приток чистого воздуха. При езде по пыльным дорогам, замену фильтра стоит проводить чаще, чем указано в регламенте. Кроме того, нужно заливать в бак бензин с рекомендованным, а не допустимым октановым числом. В таком случае двигатель не будет страдать от детонаций.
