Летний прогрев мотора сводится не к температуре, а к заботе о масле, пояснил эксперт компании Tamashi Константин Ожогин в беседе с «Российской газете». По его словам, летом перед поездкой достаточно прогревать двигатель автомобиля всего 30–60 секунд.
За время ночной стоянки практически вся смазка стекает в картер. Насосу нужно несколько десятков секунд, чтобы прогнать масло по коленвалу, распредвалам, подшипникам, цилиндрам и турбине. За этот короткий промежуток на поверхностях успевает образоваться защитная плёнка, спасающая детали от сухого трения. Дальше можно трогаться, но без резких ускорений и высоких оборотов, пока агрегат окончательно не выйдет на рабочий режим.
Особенно чувствительны к первым секундам турбомоторы – их турбокомпрессор вращается с колоссальной скоростью и критически зависит от наличия смазки. Поэтому, по словам эксперта, грамотный летний прогрев – это гарантия того, что качественное масло успеет разойтись по всем узлам и сохранит ресурс двигателя на годы вперёд.
