Автомобильная отрасль вступает в этап, когда искусственный интеллект становится ключевой технологией роста. Как рассказала «Автостату» директор по коммуникациям ГК «АВТОДОМ» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина, наиболее перспективными направлениями считаются автономное и полуавтономное вождение, системы взаимодействия «автомобиль-инфраструктура» (V2X), предиктивная диагностика и интеллектуальные мультимедийные ассистенты. Именно эти решения, по её словам, могут стать массовыми уже в ближайшие пять лет.
Основатель сервиса заказа автомобилей за рубежом Terminal A Юрий Тен отмечает, что распространение ИИ напрямую зависит от удешевления вычислительных платформ и появления единого стандарта облачного обмена. Массовая интеграция начнётся тогда, когда ИИ станет частью базовых комплектаций, а не только премиальных версий. Но в краткосрочной перспективе такие технологии, наоборот, сделают автомобили дороже: датчики, процессоры, лицензии и обновления увеличивают себестоимость.
Коммерческий директор сети «Прагматика» Александр Шапринский считает, что уже к 2030 году ИИ станет стандартом отрасли. Это позволит удешевить производство и ускорить тестирование, а автопилот снизит аварийность, что приведёт к уменьшению страховых расходов. По сути, ИИ формирует новый этап развития автопрома: машины становятся безопаснее, экономичнее и умнее, а цифровые функции — нормой для массового сегмента.
