Летом перегрев двигателя становится настоящей головной болью для автомобилистов. Независимо от марки и стоимости машины каждый водитель может столкнуться с этой неприятной проблемой.
Директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов рассказал «Газете.ru» , какие факторы способствуют перегреву и как можно предотвратить этот «недуг».
По словам специалиста, главной угрозой является система охлаждения. Течи, неработоспособность помпы или термостата, засорение радиаторов охлаждения и общее загрязнение двигателя могут нарушить нормальный теплообмен и привести к перегреву.
Еще одной причиной закипания может стать чрезмерный нагрев топливной системы. В жару в магистрали могут возникать паровые пробки, что приводит к неравномерной подаче топлива и сбоям в работе двигателя.
Также стоит обратить внимание на перегрев блока управления (ЭБУ) и датчиков. Современные моторы оснащены сложной электроникой, и отказ этих компонентов может вызвать серьезные сбои.
Не менее важной причиной перегрева является снижение эффективности турбонаддува. В жару воздух становится разряженным, а засоренный интеркулер не справляется с охлаждением. Это приводит к потере мощности мотора и перегреву.
Чтобы избежать поломок и дорогостоящего ремонта, эксперт настоятельно рекомендует следить за чистотой подкапотного пространства и радиаторов охлаждения, а также регулярно проходить плановое техобслуживание не реже 10 тысяч километров.
