Большинство автомобилистов ошибается, пытаясь быстрее завести двигатель машины, полагают специалисты агентства Aif.
Стоит сказать, что в первые мгновения после активации зажигания в авто настраивается электроника, и остановка данного процесса путём перевода ключа в положение «Старт» не рекомендуется. При этом наибольшую значимость подобная настройка имеет в зимний период, поскольку тогда электроника после сбора информации с датчиков останавливает выбор на одном из алгоритмов смесеобразования, чтобы запустить силовой агрегат. Так, если мгновенно перейти в «рабочий» режим, машина начнёт работать на усреднённых показателях, а это, в свою очередь, может стать причиной того, что недогоревшие пары бензина будут выброшены в катализатор.
«Последствия от неправильного функционирования при ежедневных пусках постепенно накапливаются и вполне возможно, что в итоге скажутся на ресурсе катализатора», – сказали эксперты.
Наибольшую же опасность представляет быстрый запуск машин, обладающих дизельными силовыми агрегатами, поскольку в результате этого горючее может сгореть не полностью, цилиндры могут начать функционировать неравномерно, а фильтры засоряться продуктами распада солярки.
