Покупка подержанного автомобиля всегда связана с риском: недобросовестные продавцы не всегда готовы рассказывать всю правду о прошлом машины. Однако заметить следы неосторожной эксплуатации или последствий аварии можно и без помощи профессионального диагноста.
Руководитель компании Seven Way Илья Гришанов, специализирующийся на прямом импорте автомобилей, в беседе с UfacityNews.ru перечислил десять признаков, которые помогут распознать битую машину еще до визита в сервис.
В первую очередь эксперт советует обращать внимание на визуальные различия. Если оттенки кузова на разных деталях – например, на крыле и двери – отличаются, значит, автомобиль перекрашивали. Также о вторичном окрасе говорят следы краски под резинками дверей и багажника.
Обратите внимание на зазоры между элементами кузова: капотом, крыльями, дверями и фарами. Если щели неравномерные, это верный признак того, что геометрия кузова нарушена, и автомобиль, скорее всего, побывал в ремонте.
Состояние болтов под капотом и в дверных проемах тоже может рассказать о многом. Сколы, потертости и следы от инструмента говорят о том, что их откручивали – вероятно, в ходе ремонтных работ.
Салон тоже хранит немало секретов. Илья Гришанов рекомендует посидеть в машине с закрытыми окнами и дверями: запах сырости или плесени выдает утопленное авто или последствия некачественной химчистки. Потертости руля, сидений и кнопок, не соответствующие заявленному пробегу, – повод заподозрить, что пробег скручен.
При проверке не ленитесь нажимать на все кнопки и тестировать функции. Если кнопки заедают или не работают, это говорит о небрежной эксплуатации предыдущим владельцем.
Эксперт советует также заглянуть под днище: оно не должно иметь сильных сколов и царапин. Обязательно нужно выехать на дорогу и послушать, как ведет себя автомобиль. Стуки, свисты или странное поведение на дороге — серьезный повод задуматься о тщательной диагностике. И напоследок — осмотрите фары и стекла. Фары должны быть одинаковыми, а на стеклах — ни единой трещины.
